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 Martes 16 de Abril de 2024 DC Nro. 20240416 - Anho XXI. Ciudad De La Costa - Canelones - URUGUAY.            
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Uruguay vuelve a tener un Ferrocarril Central.Las autoridades nacionales junto a las locales y la empresa inauguraron la obra.Con este tren y estas vias ferreas se "recetea" el viejo esquema del transporte de carga. Si algo que el gobierno nacionalista actual no puede soportar es el Ferrocarril Central del Uruguay. Y se que soy muy polemico con estas palabras, mas escribo porque vi todo el proceso y veo hoy la forma en que las autoridades nacionales ningunean a sus antecesores. Polemica es la Via. Despues de un siglo el Estado Uruguayo construyo mas de 50 km de vias nuevas, ya les voy a detallar la obra. Siendo este tramo directo entre el centro geografico del Uruguay donde se embarca la produccion de UPM en la ciudad de Centenario - Durazno y el Puerto de Montevideo donde la valiosa carga sera despachada. Esta via nos da la alternativa para formatear todo el transporte desde el norte del pais y conectar con este pasaje beneficiando a todos los uruguayos. El gobierno inaugura en Florida, en Cardal, en tierra segura y tranquila. En la estacion de trenes de Cardal, en el departamento de Florida, se llevo a cabo la inauguracion oficial del Ferrocarril Central. Participaron el presidente de la Republica, Luis Lacalle Pou, el Ministro de Transporte y Obras Publicas, Jose Luis Falero, el Intendente de Canelones, Marcelo Metediera, el Secretario General de la comuna canaria, Esc. Francisco Legnani, entre otras autoridades ministeriales y departamentales. Canelones y Montevideo son actores de este proyecto.Asimismo como el proyecto de este Ferrocarril Central comenzo en el gobierno del Frente Amplio, se invito al acto de inauguracion al exministro de Transporte de Tabare Vázquez, Victor Rossi, a quien se le entrego un trozo de la cinta cortada tras la ceremonia de inauguracion. Consultado Metediera sobre como afectara al Departamento de Canelones la circulacion del tren, se refirio en primera instancia a la seguridad y cuidados que deben ahora tener los vecinos y vecinas. "Lo primero es decirle a los vecinos y a las vecinas de Canelones que hay que tener cuidado, que las vias del tren en este momento, vias que estaban obsoletas, que no tenian transito de tren, ahora hay cruces que vamos a tener que poner atencion, parar, mirar para los lados como corresponde. Hace mucho tiempo que estamos sin tren, si bien habia tramos de tren de pasajeros, no de tren de carga con estas caracteristicas, con estas dimensiones. Lo primero es pedirle a la gente que se cuide en los pasos a nivel, que hay que poner atencion", apunto el Intendente canario. Tambien expreso que la obra para que este Ferrocarril Central hoy sea una realidad, comenzo en el periodo pasado de gobierno. "Resaltar que hoy se materializa una obra que empezo ya en el periodo pasado, que fue una obra que llevo a dinamizar la economia en un momento del pais donde se necesitaba obra del Estado para generar puestos de trabajo, generar salarios y dinamizar la economia. Esta obra fue fundamental, sostener el PBI del pais durante mucho tiempo, materializandolo en esta obra, pero tambien poniendolo en perspectiva en el pienso del territorio, en lo logistico, en el desarrollo del pais. Hoy tenes un puerto como el puerto de Montevideo, pero tambien vas a tener puertos secos en algunos lugares, en el caso de Canelones tambien lo va a haber, donde podes trabajar la logistica, podes trabajar la mercaderia, donde podes, de alguna forma, vuelvo a insistir una vez mas, aportar a la dinamizacion de la economia", indico Metediera.  _ El Intendente apunto la importancia de obras que trascienden los gobiernos y destaco este tipo de politicas publicas."Es fundamental esta obra que se viene culminando en este periodo y que son obras como otras tantas que trascienden los periodos políticos. Estamos hablando del Tren de la Costa, que se arrancara a analizar ahora y terminara en el periodo que viene o en el otro. Hay cuestiones de politicas publicas que tienen que trascender los periodos de gobierno, este es un claro ejemplo y vuelvo a insistir, una decision tomada en un momento del pais que era necesaria para el trabajo y para la inversión", concluyo Metediera. Falero hablo y dijo "es un hito".Por su parte el ministro Falero dijo que "es un hito que nos marca claramente un rumbo que en Uruguay todo lo tiene. Y cuando digo todo, me refiero a todos los uruguayos, sin mirar administraciones y sin mirar partidos políticos". Falero recordo que "esto lo inicio la administracion anterior. Esta bueno que veamos cuando hay hilos conductores en cosas que nos superan a cualquier administracion. Esta iniciativa, que vino acompanhada de una inversion importante para el Uruguay, como lo es la instalacion de una nueva planta de celulosa, tambien llevo a complementar esa inversion con la mejora de la infraestructura ferroviaria", expreso el ministro de Transporte y Obras Publicas.  Y la obra presentada es: La nueva via ferrea une el Puerto de Montevideo con Pueblo Centenario en Durazno con una extension de 343 kilometros. Trabajaron en ella mas de 3.500 personas en forma directa. Se instalaron 37.500 toneladas de rieles, 567.000 durmientes de hormigon y se construyeron 128 puentes ferroviarios.  Quiero recordar a "Don Veridico", personaje radial de "JuCeCa" el inolvidable Julio Cesar Castro que con su prosa y su humor nos deleitaba desde los microfonos de la vieja CX30 La Radio. En el final del gobierno de Julio Maria Sanguinetti por el inicio del anho 1985. Ese verano en su audicion radial Don veridico conversando nos decia "Lo mejor de Sanguinetti es que termino con los accidentes de trenes". Seguimos haciendo notiEXPO desde esta pantalla de luz. |
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